2020/10/04 トリシティの補助灯取り付け [モーターサイクル]
気温も下がって、まだ秋っぽくないですがバイク遊び再開です(^^；
土曜日は散髪ツーへ。
感染予防で予約制になったので、待ち時間もなくサクッと終了。
バイク座シートの具合を見るためにちょっとだけ遠回りします。
100kmは走れなかったのですが、80kmほど走りました。
で、バイク座シートの具合ですが…
お尻にはダメージあります。
ただ、シートだけに比べるとダメージは緩やかです。蓄積も少なめ。
カブですから1時間程度で休憩しながら走れば1日走っても大丈夫でしょう。
トリッカー＋ゲルザブよりは効果を感じることができました(^^)
帰宅したら、トリシティいじり。
最近夜間走行が増えて、ヘッドライトに不満が出てきました。
トリシティのヘッドライトは明るくないけど暗くもありません。しかし、田舎の山坂道を走るには少々頼りないです。照射範囲はそれなりですが、絶対的に光量不足を感じます(^^；
そこで、昨年のモーターサイクルショーで展示されていたキャンプ仕様を参考に検討しました。
使用するランプはPIAA1100Pです。
たまたまアマゾンのタイムセールでお安く買えました(^^)
フロントフォークを左右をつなぐタイロッドのボルトにステーをとも締めします。
ステーはガレージに残っていた純正部品のウインカーステーを流用しました。
このウインカーステー、薄くて振動に強くてめっちゃいい感じです。
そのまま装着すると車体中心から偏るので、ワッシャーで位置を調整しています。
スイッチは装着せず、ACC連動です。
キーオンにすると、グポーンと点灯します(^^；
光軸はフォグで、水平ラインがはっきりして左右に広がります。
ざくっと調整したら、ヘッドライトのLo側のちょい手前まで明るく照らしてくれます(^^)
これなら帰宅時間も安心して走れるかな？
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あずきさんΦωΦ
