2016/04/27 マジェSの整備２ [マジェスティS]
初期型マジェSのリアサスは硬いとの評判です。
実際、荒れた舗装路だと腰にガツンと衝撃が…Orz
距離を走ればと思ったのですが、全然ヘタる様子もなく…
気持ちよく酔っ払ったときにネットでいろいろ眺めていたら、なぜかこんなのが届きました(汗
デイトナコンフォートリアサスペンションです。
純正よりサスペンション長が10mm長いです。
装着前にプリロードをデブ用に調整(^^;
交換作業は10分程度。
メットインを外して、リアタイヤが落ちないように適当に手当してからサスペンションを外します。
取り付けボルトにグリスを塗って、規定トルクで締めるだけ。
純正サスペンションが…
こんな風になります。
サスペンション長が10mm長いので、若干シート高があがります。
シートを押すとリアが柔らかく沈みます。当たり前のようですが、純正だと硬くて沈ませるのに力がいりました(笑
定価で1.8万ほどの安いサスですが、走り出すと純正より動いているのがわかります。
いつもの通勤路を走りましたが、腰にくる衝撃がかなり減りました。体重に合わせ調整したスプリングプリロードですが、気持ちプリロードを抜くともっといい感じになりそうです。
コーナーを攻めるとかはやらないので、その辺りの動きはわかりません(笑
車高が上がってる分、メインスタンドを擦ることがへりました。
次の休日にでも、ツーリングに持ち出して長距離での疲れ具合を調べよう。
あずきさんΦωΦ
これが酔った勢いってやつですね（笑）
by そねっち (2016-04-29 19:21)